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中央空調設備制造新實力派

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船用風冷組裝式空調

● 船用制冷系統的工作原理和普通制冷系統一致,但系統主要部件的選擇和設計,配件的選用均需考慮船用空調工作環境,船用空調工作環境具有高濕,高鹽霧,高腐蝕的特點,在船身的搖擺,傾斜,晃動中運行,因此系統要保證在這些惡劣條件下的穩定運行。

壓縮機壓縮機是制冷系統的核心沖毀心,與路用空調比,船用空調氣壓縮機在傾斜搖擺中運行,供油問題更為突出,供油不順暢就會導致壓縮采用深油槽設計,確保壓縮機在船上傾斜和要愛環境的供油。壓縮機的防腐采用外表噴砂處理后噴涂海軍專用防油油漆。

● 冷凝器:船用空調的冷凝器分為海水水冷和風冷冷凝器兩種,海水冷凝器采用海水直接冷卻,需防止強腐蝕性的海水腐蝕和船身搖擺時制冷劑供液的順暢性,而風冷冷凝器需防鹽霧腐蝕。

● 蒸發器:在外表面增設鍍銅板外殼,增強蒸發器抗腐蝕能力。風冷式翅片式蒸發器采用銅管套銅翅片提高防腐蝕性能。

● 節流機構:膨脹機構除了起節流作用外,還起調節進入蒸發器的制冷劑流量的作用。目前船用空調中普遍采用外平衡熱力膨脹閥。


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產品介紹

尚佳品質 拒絕粗制濫造

船用制冷系統的工作原理和普通制冷系統一致,但系統主要部件的選擇和設計,配件的選用均需考慮船用空調工作環境,船用空調工作環境具有高濕,高鹽霧,高腐蝕的特點,在船身的搖擺,傾斜,晃動中運行,因此系統要保證在這些惡劣條件下的穩定運行。

● 壓縮機:壓縮機是制冷系統的核心沖毀心,與路用空調比,船用空調氣壓縮機在傾斜搖擺中運行,供油問題更為突出,供油不順暢就會導致壓縮采用深油槽設計,確保壓縮機在船上傾斜和要愛環境的供油。壓縮機的防腐采用外表噴砂處理后噴涂海軍專用防油油漆。

冷凝器:船用空調的冷凝器分為海水水冷和風冷冷凝器兩種,海水冷凝器采用海水直接冷卻,需防止強腐蝕性的海水腐蝕和船身搖擺時制冷劑供液的順暢性,而風冷冷凝器需防鹽霧腐蝕。

蒸發器:在外表面增設鍍銅板外殼,增強蒸發器抗腐蝕能力。風冷式翅片式蒸發器采用銅管套銅翅片提高防腐蝕性能。

節流機構:膨脹機構除了起節流作用外,還起調節進入蒸發器的制冷劑流量的作用。目前船用空調中普遍采用外平衡熱力膨脹閥。

風機:電機選型:船用空調器風機的葉輪要求經過嚴格的動力平衡校正,超速試驗,葉輪的材料用防腐鋁合金澆鑄制成,機殼整體焊接以滿足船對強度。船用電機選型除了當船舶周期性橫傾斜達45度時,要求電機能可靠地工作,并在經久的橫傾斜和縱傾斜達15度時仍能工作而不致損壞,還裝有濾潑器以防止電磁干擾。

● 尚佳系列船用空調機組為船上工作人員提供舒適的工作和生活環境,還為船中使用的各種電器設備和精密儀器提供適宜的工作環境。




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產品細節

細節成就未來

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凈化式空調機組




應用領域

十余年沉淀積累  豐富的行業空調定制經驗  量身定制更懂您的需求


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嚴選113家原料供應廠,建立國際商業聯盟關系,再次壓低原料價格。

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抓技術,國家發明專利(專利號:ZL 2014 1 0143420.5)保駕護航

自有空調設備研發實驗室,獲得國家發明專利技術解決眾多傳統難題。

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開發設計能力,全員參與的6道質檢

從員工到管理層,每個質檢環節都嚴格把關,一經發現問題全部返工。




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實力贏得未來  不斷進步 用專業資質鑄就特種品質


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江蘇尚佳空調有限公司


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尊貴的朋友,您可以通過以下幾種方式前往空調生產基地——尚佳空調。江蘇尚佳空調歡迎您的到來!


自駕:

京滬高速靖江出口下,直接導航至城北工業園區新三路56號

火車:

1、火車到無錫站,然后乘大巴到靖江汽車站,15分鐘一班

2、高鐵到無錫東,然后乘大巴到靖江汽車站,15分鐘一班

飛機:

1、飛機到無錫碩放機場,然后乘機場大巴到無錫汽車站,從無錫汽車站乘車到靖江汽車站,5分鐘一班。

2、飛機到上海虹橋機場,虹橋機場的-1層向西步行大約15分鐘,可以到達長途汽車站轉戰到靖江客運站,亦或是乘高鐵、動車到無錫,轉汽車到靖江汽車站。



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